Quelques exemples: quelles infrastructures pour cyclistes sont prévues dans le code de la route? Quelle est l’attitude à prendre pour les cyclistes dans la circulation? De quoi les cyclistes doivent tenir compte s’ils se déplacent?

Depuis la sixième réforme de l’État en 2014, l’apprentissage à la conduite est une compétence des régions. Le gouvernement fédéral est toujours compétent pour la délivrance et les conditions de délivrance des permis de conduire (provisoires). L’apprentissage à la conduite a été renouvelée en 2018 dans les trois régions. Cet ouvrage de référence clarifie les nombreuses réglementations relatives au permis de conduire qui sont d’application. Trente lois, arrêtés et circulaires sont référencés et nous familiarisent avec la législation pertinente sur le permis de conduire. Edition Bruxelles.

Depuis la sixième réforme de l’État en 2014, l’apprentissage à la conduite est une compétence des régions. Le gouvernement fédéral est toujours compétent pour la délivrance et les conditions de délivrance des permis de conduire (provisoires). L’apprentissage à la conduite a été renouvelée en 2018 dans les trois régions. Cet ouvrage de référence clarifie les nombreuses réglementations relatives au permis de conduire qui sont d’application. Trente lois, arrêtés et circulaires sont référencés et nous familiarisent avec la législation pertinente sur le permis de conduire. Edition Wallonie

Non seulement les règles relatives au stationnement (la différence entre l’arrêt et le stationnement, les endroits où l’arrêt est interdit, les endroits où le stationnement est interdit, la zone bleue et le stationnement payant, …) mais aussi les conditions de placement des panneaux de stationnement. La répression (sanctions pénales et dépénalisées) est aussi un thème important qui mérite notre attention.

Les différentes règlementations, comme le code de la route, le code du gestionnaire et diverses circulaires, sont abordées et analysées par panneau et par marquage. Un chapitre séparé est consacré aux spécificités des panneaux à validité zonale (p. ex. zone bleue et zones de vitesse). La plus-value de cet ouvrage est qu’il reprend également l’ensemble des procédures relatives à l’adoption des règlements complémentaires. Edition Flandres ou Bruxelles/Wallonie.

Ce manuel traite de la loi sur la police de la circulation routière. Comme dans toute législationcadre, on retrouve dans la loi sur la police de la circulation routière les grands principes qui sont ensuite affinés dans des arrêtés d’exécution. Outre la compétence pour placer des signaux routiers, la possession d’un permis de conduire et les dispositions pénales pour les infractions, un certain nombre de chapitres dans la loi concernent la consommation d’alcool et de drogues lors de la conduite d’un véhicule. Le manuel est divisé en deux parties. La première partie est un résumé des principales dispositions du Code de la route, complété le cas échéant par des commentaires. Dans la deuxième partie, toutes les dispositions de la loi sont reprises dans leur intégralité et article par article. Ce manuel est donc très adapté à toutes sortes de formations, par exemple pour les examens pour les brevets de moniteur d’auto-école, mais aussi pour les écoles de police, etc.

Chaque article est abondamment commenté et assorti d’un résumé de la jurisprudence. Le manuel ne se veut pas une référence juridique. Très accessible et lisible, il est disponible tant en format A4 qu’en format A5. La petite taille est très pratique à emporter en déplacement, la grande taille est plus appropriée pour l’étude (école de police, auto-écoles …).

Cet ouvrage définit les notions de base, les parties de la voie publique, les signaux routiers, les agents qualifiés, les priorités, les limitations de vitesse, les manoeuvres, les usagers faibles, l’usage des feux, les chargements, l’arrêt et le stationnement et les comportements en cas d’accident.

Cet ouvrage fait aussi référence au code de la route et au code du gestionnaire. Le volet administratif de l’organisation des chantiers est également abordé. Selon la région concernée, l’arrêté ministériel du 7 mai 1999 ou l’arrêté du Gouvernement wallon du 16 décembre 2020 est repris dans sa totalité. Edition Wallonie ou Bruxelles.